门头沟原貌保护千年古道

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绵延数里的青石板路因经年踩踏而光润圆滑，有的甚至留下数尺深的蹄窝，这种令人惊叹的古道遗迹在平原地区已经罕见，在京西门头沟山区却保留有50公里之多。


  门头沟区考察人员近日完成的普查显示，京西古道的历史可追溯至千年以上，有记载的也可考证至元、明时期。如今虽然多数已废弃不用，但遗迹清晰可辨，伴随古道，还有碑刻、茶棚、古桥、寺庙等古迹可循，历史典故、民间传说更是数不胜数。


  作为本市惟一较为完好地保留着古道遗迹的区县，门头沟区将数条古道纳入区级文物保护单位，并且开始修订地图，新建公路将避开古道，保持古迹原貌。


  文保单位纳入古道


  门头沟古道可分为古商道、古军道、进香古道，留下遗迹最多的是古商道。尤其是元代以来，西山煤炭源源不断运往京城，留下几十条骡队运煤商路，天长日久，山路石道上竟踏出了串串蹄窝。


  龙泉镇峰口庵，完好地保留着令人叫绝的“蹄窝奇观”——依山势开凿的灰绿色石板路面宽1.5米、长约13米，凹陷蹄窝158个，远看似云团缭绕，近看每一个都深达30多厘米。史书留下了这段古道印证：清乾隆时，工部官员史贻直题奏：“宛平县正在开采117座煤窑中，有80多座在岭西峰口庵西北一带。”夏秋之际，京西这条岭上这通衢，更是全天候运行，峰口庵这段古道，自然是畜蹄踩踏，日月不息，历千百年，成此奇观。


  京西古军道的修建，甚至可以考证至秦、汉时期。官府或民间修建的进香古道也曾经异常繁华。通往潭柘寺、戒台寺的石佛村，至今完好地保存着专为皇帝进香而修的御道，厚石板铺砌，能通行马车。妙峰山朝顶进香活动更为宏大，四方道路有六七条之多。


  京西古道遍布山间，确切里程已不可考，据此次门头沟区政协组织的古道普查统计，在山体岩石上开凿或采用石料铺成的古道遗存较为完好，其中，留有车辙、蹄窝痕迹，具有观赏价值的古道约50余公里。顺着古道，还可发现碑刻、关城、茶棚、戏楼、过街楼等城市中几近消失的古迹，沿途村庄中还留有庙会、古戏曲等民间风俗、文化。


  古道是珍贵的历史文化遗迹，文物古迹众多的门头沟区将古道纳入保护范围。在普查的基础上，已将石佛村古道、卢潭古道、庞潭古道、牛角岭古道确定为区级文物保护单位。


  新建公路避开古道


  不久前，京西古道专家安全山在家里接待了一批求教上门的客人。因为门头沟区规划新建一条潭柘寺至王平镇的公路，区公路局和规划委的技术人员登门请教这段路上的古道分布。


  王平镇是产煤区，而且历史上是京城通往外埠的古关口，因此古道遗存较多。安全山拿出自己手绘的古道图，详细对比规划图，发现“玉河古道”就在准备新建的公路上。


  “玉河古道”的修建可追溯至唐末五代时期，这条路上的“十八盘”，是古代盘山道路中较为典型的一段：路宽4至6米，路面铺以片石，因坡度大，为防止路面石移动，隔一米便有一道立石插出的路牙，路边砌有护墙，至今大部保存完好。


  在铺开的设计图纸上，安全山详细画上玉河古道及周边几条古道的分布，已做出初步规划的“潭王路”因此而修改设计。


  新建公路必须征求文物部门意见，避开古道，这在门头沟区是一条不成文的规定。


  妙峰山镇水峪嘴村在古道旁另修一条公路，旅游者可乘车上走古道下，既开发了古道文化又保护其不受破坏。


  王平镇西马庄村新建的一处果园临近古道，为保护古道，村民选择用马车把成熟的果实运下山，而不再新修道路。


  修订地图增加古道


  如今，古道已失去昔日的繁华景象，有的甚至被荒草掩埋而不见其迹。保护古道，首先要对其精确定位。今年年初以来，门头沟区文管所所长刘鸿浩带领普查小组，利用先进的GPS全球定位系统，对京西古道进行调查。


  精确定位后的古道将被逐步修订进门头沟区地图中，由北京测绘设计研究院、中国地图出版社制作的京西古道图明年也将出版。


  古道及周边的遗址，如碑刻、古桥、寺庙、过街楼等，构成蕴含丰富的古道文化，详实的古道地图将为保护及开发这些遗迹提供科学依据。


  目前，门头沟区旅游部门已根据发现的古道设计出深山探古刹、百里画廊游、沧桑古关城等数条旅游线路。隐藏在深山中数千年之久的古道将为更多人所认识。