【京西古道寻踪】难忘驼铃响马帮来

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摄影；光影骑士


拍摄时间：2011年4月18日　　　　　　　　　　　　　地点：北京门头沟
【京西古道寻踪】难忘驼铃响马帮来

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　　玉河古道又称西山大道中道，有文字记载的修建始于唐五代年间，因该地域历史上长期属于玉河县，故称玉河古道。后辽代、金代、元代、明代、清代均有修建，是门头沟区运煤业的重要道路。 据明代成书的《宛署杂记》记载，玉河古道东起麻峪村，西至王平口。在玉河古道段，从圈门过街楼瓮洞迤西至峰口庵有十三里长街，俗称圈门里大街，这条大街过去驿马銮铃，亦称玉河大道中段。圈门里大街两侧是民宅和一些店铺，有门头口、龙凤坡、宽街、东店、中店、西店、梁桥、横岭、天桥浮、孟家胡同、拉拉湖、匣石窑、关厅，共十三个自然村，而门头口村是西山大道的入口。而今，一些古村只是遗址，当你从已被杂草掩盖的古道穿街而行，两旁是坍塌废弃的老宅，只有残缺的墙壁或地基仍显露出昔日这里曾有过盛景。门头沟山区的煤炭运送出山，运输工具有骆驼，但主要是毛驴和骡子。牲畜身上的驮煤筐叫拢驮，毛驴最多驮300斤，骡子也只驮500斤左右。一把儿大骡子5头，才驮1吨多煤。古道之上，驮队日夜不断，铁蹄日踏夜踩，历经千百年，才在石路上留下了蹄窝。漫步古道，你会依稀联想到古道悠悠、西风猎猎的远古情境以及商旅不断的古道盛况，当然还有古道沿边日进斗金的商户，鳞次栉比，叫卖声此起彼伏。每日五、六千条赖以长途运输的驼马浩荡而至，千磨万击，蹄窝遍布，而且有时还会出现的拥堵……，构成了一幅蔚为壮观的古道昔日风景线。


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　　　从门头口到官厅，处于峡谷地带，道路为傍山沿沟线。这一带沿沟两侧山坡下煤窑众多，居民村落街道沿沟而建，号称“十三里长街”。这段道路均用石块铺砌，宽3－ 5米，东段坡度尚缓，而西段坡度较大，故而运输全靠骡马、毛驴和骆驼。从官厅开始上九龙山，到山顶的峰口庵，全长3公里，道路曲折，坡度较大，古称“十八折”。路宽2－5米，路面用石头铺砌，由于年深日久，路面已严重磨损，凹凸不平，沿途可以见到畜蹄常年蹬踏而留下的散乱蹄窝，蹄窝阵更是奇观。


　　古时，在这十三里长街中除店铺外，游商小贩还是值得一提的。他们的特点一是走街串窑台，背框挎篮，推车挑担，其宣传形式靠的是唤头。推头的是一把铁夹子和一个铁棍，把铁棍往铁夹子里一拨，发出清脆的声响就行了。磨剪子的唤头是一串铁皮链夹子，让它发出声响。卖针头线脑的用的是拨啷鼓，手一摇发出声响。卖茶叶的唤头是小鼓，用鼓槌击打鼓面发出声响就知道卖茶叶的来了。游商小贩的第二个特点是吆喝，也是种宣传。商业街的游商小贩卖东西比较单一，不像老北京商贩吆喝的那么复杂，抑杨顿挫，而是干净利索。比如：卖驴肉的就吆喝小驴——肥，卖煮蚕豆的就吆喝烂和——蚕豆，磨剪子的吆喝磨剪子来——镪菜刀。吆喝的声调是破折号前声调强，拉长音；破折号后则声音渐弱，音阶嘎然而止。优美和谐的吆喝声汇成一体击向整个商业街寂静的天空，仿佛就是一首绝妙的交响曲。生产的发展促进了商业的发展，人口的聚集作用于商业的购买力，昔日商业街的繁荣勾画出了门头口街一幅美丽的图画。



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  　这是在天桥浮村的村口，立着的一座简易牌坊，上书“京西古道自然风景区”。穿过牌坊，前面是一座“梁桥”,南北跨向的单孔拱形的梁桥，是一座古桥，其整座桥体建筑在巨岩上。



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　　从宽街穿村，过孙桥，就是三店村。在村口墙上的介绍则说：这是一个由东店、中店、西店三个自然小村首尾相接组成的古村落，在明朝初叶就有从山西迁徙过来的人群在此安家落户。其村前、后的大山里有很多古老的煤窑，是门头沟煤炭等矿产的发祥地之一。这里曾经商贾云集，店铺林立，有大批民工涌入这里背煤、做工，也有驮畜前来拉煤、运煤，使这里成为一段繁华、喧闹的商旅古道。



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　　在三店村的西店，看影壁墙上的绘画说这里是太平鼓的起源地，从画面上看，太平鼓是一种有柄，有环的单面鼓，圆形，鼓面是用皮子做成的，鼓柄下端拴有小铁环。耍鼓人左手持鼓，右手持鼓槌，边打边舞边唱。门头沟的太平鼓表演在北京市是很出名的，但过去不知道起源在西店村。

京西古道-玉河古道

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天桥浮村这个小村庄，在历史上留下的印记并不多，但在1947年末，这里发生过“天桥浮战斗”。这场战斗是晋察冀军区驻北岳军分区独立团，为配合解放军进攻南口，牵制国军驻扎在门头沟的队伍，在此进行了一夜的狙击战，灭敌130多人，出色地完成了任务，但也牺牲不少人。时至今日，两边的山头上还依旧残存着国民党军队所修的多座碉堡。


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  　过了天浮桥村，古道遗迹就已明显，自然少不了岁月的痕迹，古道由大石铺成，很不平整，上面有深深浅浅的马蹄窝，—批批马队留下的痕迹，不难想象当时商队来往的繁忙景象。

京西古道-玉河古道

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　　　继续前行，此时沟谷、路面明显开始上升，前面的坡上出现部分“古道”，沿路上去，眼前是一座影壁墙，墙后又是一座过街楼。这座过街楼曾是西山古道的通道，进深较长，楼体山石结构青石发券，券洞上刻有“天桥浮”三个字。



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    过街楼上原有三义庙，供奉三国时期“桃园三结义”之刘备、关羽、张飞，现在只剩些基石、石雕残件和一株古树。这棵经历过几百年风霜雪雨的古树，不但聆听过马蹄声声、驼铃悠扬，也经


历过解放战争的烽火岁月，还是山里一座座煤窑兴衰变迁的见证。



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    如今，这棵二级古槐，一枝粗大的枝干已经干枯、折断，立在一堆废墟中显得很萧瑟。

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  　山坡上有抗战时期建造的碉堡，一边山头上有三个，这是北山上的，有一个，组成了一个碉堡群。碉堡呈圆形，高大概有 2米左右，直径有4米的样子，从瞭望口可以清晰地看见山下道路。还有一个长方形半地下碉堡，可容下半个排人，一排瞭望孔面向东沟谷，可以说方圆十几里内可一览无余。



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　　行进在古道上一路赏花观景，切记不要走错路，这一错就是方向性的，你付出的代价就是白白地浪费四个小时。请大家记住：过了这个双孔涵洞有两条路，向左转的是去蹄窝阵的，而几乎直行的大路可是“歧途”了。我因事先做了“功课”，庆幸只迷途了二十分钟知返。

京西古道-玉河古道

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这是古道上所说的“天梯”，实际就是在一处山崖壁上凿出来的一个个石阶，石阶很窄，且被岁月打磨得溜光水滑，加上石崖的仰角在50度左右，所以上下者都有些困难，尤其是接近地面约3米处，峭壁几近垂直，而石阶又被缩水成了一个个石窝，因此，要从此处上还行，下就更困难了。过了天梯后，道路相对比较好走，坡度较缓。我认为这段“天梯”应该不是驮畜行走的古道，因为人走都困难，驮畜根本无法上下。为此，我们决定依然走沟底，当穿官厅古村时向一位当地人打听，在好心人的指点下，我们从另一条古道向峰口庵挺进。

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　　一路上风光无限好，但我们已无遐观赏，因为我们选择的路可能是近期走的人不多，杂草丛生，荆条挡道，行进难度较大。

京西古道-玉河古道

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看，群山叠翠，树木成林，风景还是很美的。

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呵呵，在途中遇上的，这五头好客的老牛一字排开，在回首欢迎我们远道的客人那，

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  从官厅开始上九龙山，到山顶的峰口庵，全长 3公里，道路曲折，坡度较大，古称“十八折”。路宽2－5米，路面用石头铺砌，由于年深  日久，路面已严重磨损，凹凸不平，沿途可以见到畜蹄常年蹬踏而留下的散乱蹄窝。

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　　九龙山越往上爬，掩映在密林灌木中的古道磨损严重，时而可见一两个蹄窝。崎岖的山路曲折蜿蜒，当年往外运煤时到了这里就只能靠驴驮骡背了。

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　　春日，当你走在这样的古道上，你是否有这样的感觉：“桃花流水窅（yǎo）然去，别有天地非人间。”（这是李白《山中问答》中说的）

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　　用白居易《大林寺桃花》的两句诗“人间四月芳菲尽， 山寺桃花始盛开。” 来形容这古道上的美景也不为过吧？

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　　满岭的白桃花在盛开着，像云？像雾？还是像雪？那“蹄窝阵”奇观就隐藏在满山遍岭的桃花中。（说明：在此图中山顶的左侧近二分之一处就是“蹄窝阵”）

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请博友们注意：如果你走在类似这样的古道上就要考虑了，是不是已经走错了路？？？

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　　这就是峰口庵关城。峰口庵关城位于龙泉镇圈门以西 5公里处，玉河古道山口上，为古道上险隘关口之一。创建年代不详，明代已有，清代由王平汛绿营兵把守，在抗日战争时期被日寇焚毁。关城建于两山之交的鞍部，座东朝西，关城系用山石砌筑而成，券洞高4米，宽3米，进深6.25米。关城南北两侧有石墙数十米斜上横拦山口，扼守要冲，玉河古道从口通过。

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关城系用山石砌筑而成，坐东朝西，南北两侧尚有石墙数十米依山势而建，以横拦山口、扼守要冲。这个曾经商贾驮队往来进出、川流不息的关口，如今已是荒芜、颓败，只有残破的石砌关坝依旧顽强的矗立着。但浪漫的桃花还是告诉人们，春天来到这里。

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　　峰口庵山垭口处建的关城，至今犹存。关城西侧为一块平地，为峰口庵庙堂遗址和马王庙遗址。马王是主官大牲畜的神灵，而大牲畜是山区的主要运输工具，故而京西山区多出建有马王庙。这里现存石碑4快，一是清朝乾隆42年（1777）“永远免夫交界碑”。峰口庵关城原来是古道之上收税的卡子，为了保证京城的煤炭供应，官府特规定，免征煤炭运输税，而立此碑。二是道光14年“重修峰口庵东西山路碑记”，据碑上所记，当时修路捐银者是官员，舍地者是百姓，可谓是官民共建。另外两块碑是清道光甲午年（1834）的“峰口庵碑”和咸丰2年（1852）的“续立峰口庵道德行善碑”。从此峰口庵往西南约200米就是奇观蹄窝阵了。



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　　这张图是在峰口庵拍的，不远处的古村应该是“抢风坡”，从此村至王平口，基本上是绕山而行的平路，坡度很缓，行走方便。峰口庵在清代是宛平县京西乡与王平村交界之处，有王平汛绿营兵把守。王平口是京西古道上的一个交通枢纽，各条大路在此汇总。





　　以下三张古道老照片选自网络：

京西古道-玉河古道

京西古道-玉河古道

京西古道-玉河古道

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　　 注：博文中的文字内容有些选自网络，特此说明。