京西古道北线（二）斜河涧—琉璃渠段

行走客 · 发表于 2016-2-20 13:04:54

京西古道北线（二）斜河涧—琉璃渠段

如果仍有体力，可以不从陇驾庄乘车回城，从水峪嘴村北铁路隧道上到铁路线上，沿铁路向东约700米，到斜河涧村北，继续走完斜河涧村、琉璃渠村，还可以走完龙泉雾村。
实际上从水峪嘴村至斜河涧村原来是有古道的，只不过这段古道现在已被压在了丰沙、门板铁路的下面，无法看到了。京西古道越岭段大多都基本完好的保留着（如峰口庵段、牛角岭段、王平口段、大寒岭段等），而平原区段及穿村段大都已湮没了（京西古道南线芦潭古道的戒台寺—石佛村段能保存得现在这样好，的确是奇迹）。
从铁路向南下到斜河涧村，村最南的高处可参观广化寺遗址的三棵古银杏树（均为一级保护树木，院内一棵，院外东侧一棵、北侧一棵，最粗一棵直径达2米以上）及其南侧近百米处的巨石，是一块冰川漂砾。

京西古道--斜河涧-琉璃渠

广化寺遗址

京西古道--斜河涧-琉璃渠

冰川漂砾

斜河涧村北，丰沙、京门铁路横跨在白龙沟（斜河涧沟）入永定河口处的两孔涵洞之间，遗留有一座干插片石砌筑的古桥，桥已被门板铁路压在了路基之下（其西面的管涵只能过水，不通行人；东面的板涵可通行人，须下到铁路北面的沥青路上才能看见古桥，桥的北侧有一用铁栏杆围成的长方形空地）。

京西古道--斜河涧-琉璃渠

古桥

继续顺古桥北面的沥青路向北，嬉水湾河东的“车子崖”山体岩石上，可见清代武将王德榜题刻的摩崖石刻，（在野溪嬉水湾永定河东岸的门板铁路2号隧道外侧的“车子崖”峭壁上，面朝西，与嬉水湾隔河相对。距地表高约 5 米，开光高约2米，宽约1米，刻有文字五行）。

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王德榜题刻的水利摩崖石刻

看完石刻，可以向北走上沥青路，向西约300米乘929公交车回城。

也可以回到斜河涧村北的丰沙铁路上，向东穿过一条长约60米的隧道（斜河涧村北只有这一段有隧道），沿铁路东行百余米，向南走上去往琉璃渠村的丑儿岭古道。

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斜河涧村北隧道东侧的古道起点

经过一座“流白水”古桥（是一座干插片石古桥），穿过沥青路（路南侧有一户人家养了十几只羊）向东南。

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丑儿岭古道上的“流白水”古桥

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路南侧的羊圈人家

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丑儿岭古道

走山谷内的古道翻过丑儿岭，下到铁路上，

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丑儿岭古道东端

可以看到琉璃渠关帝庙（为门头沟区文保单位）。

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在丰沙铁路上行线20公里至20公里+100米之间，线路北侧的一条胡同内，有丰沙铁路纪念碑。

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经过琉璃渠村内的一条大街（可能叫做琉璃渠大街），可以到达琉璃渠三官阁过街楼（为北京市文物保护单位，是北京地区少见的琉璃瓦过街楼）。

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过街楼的西侧路南，有琉璃窑厂主赵家宅院（为门头沟区文保单位，已翻建）。

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还可以去往琉璃渠后街（路西侧）的的天盛号油坊厂主邓家宅院。京西古道北线（二）斜河涧—琉璃渠段

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从邓家宅院向北的一条东西向街道（可能叫做琉璃渠北街）上，有一座老式宅院保存较好。

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琉璃渠村北的一条叫做小井沟的山谷内，有万缘同善茶棚，为妙峰山香道上规模最大，等级最高，保存最好的一座茶棚（为门头沟区文保单位）。

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茶棚外原有两条长4米多、宽1米多的刻石,一刻石为“万缘同善茶棚重修”,一刻石为“妙峰山正路往西”。现保存于琉璃渠村委会。

看完了这些，可以向东回到沥青路上，乘929公交回城。929公交琉璃渠站旁，还有琉璃渠村中心公园，内有近年新建的琉璃九龙壁及天安门的大鸱吻等复制品。

京西古道--斜河涧-琉璃渠

琉璃渠村，在2007年被评为第三批“中国历史文化名村”。

如果不愿意回城，还可以参观龙泉雾村。
从万缘同善茶棚门前的水泥路一直向西，在水泥路向南转弯处，向西北下到一条南北向的山谷内，北行约400米，在一个三岔路口先转向西北再转向西南，走山谷内600余米到达椒园寺遗址（为门头沟区文保单位），尚存被称为龙、虎的两棵柏树及两棵银杏树，以及其东侧的和尚塔（共有三座，其中一座尚存，另两座只剩塔基）。

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